2006年04月22日
韶關之旅的所思所想
筆者發覺, 在新的作息開始剛剛開始時, 身體的適應彈性是很大的. 但當一段時間過後, 新生活持續時, 身體便需要作根本性的適應. 好像筆者約一個月之前, 接受了新工作, 由舊生活的凌晨四五點才睡改變至朝九晚五時, 開始第一個星期是沒什麼問題的, 不覺很疲憊. 但在接近一個月後的今天, 筆者已感覺到身體作息需作很大的調整, 特別累人. 是故這幾天也真的大睡特睡, 連原本的小生意也處理不了, 不用說什麼寫文登文了.
疲累持續, 但相信真正適應了後, 筆者便會回復正常的.
接着上一篇韶關之旅的描述文章, 這篇要寫的, 是對行程中所見所聞的感想.
韶關接近廣東省最北邊界, 鄰近湖南. 在中國改革開放後, 廣東省一直是其開放進步的龍頭, 內有鄧小平親自欽定的深圳經濟特區, 以及香港這個馳名海外的國際都市. 結果短短廿年間, 廣東省便成為整個世界的工廠重鎮, 遠在冰島超市所售碗碟, 也是"Made in China"的.
但究竟什麼是"世界工廠"呢? 單單看那些什麼"廣東省出口數字", "生產總值"等等是沒什麼意思的. 也許筆者給各讀者一個慨念吧: 在前往韶關的五小時火車中, 每逢到達或離開各市鎮的大站時的前後十五分鐘, 放眼所見的, 盡是工廠. 單看數據, 筆者本以為廣州的工業區依然是以廣州市以南, 深圳以北的地區為主. 想不到過了廣州大站後, 那些小站小鎮的周邊, 也已盡是工廠了. 發展速度實在驚人, 但更驚人的是其持續力以及經過廿年後, 其仍然龐大的發展空間. 坦白說, 只論速度, 單單一個廣東省, 其實早已超越很多中小國家的發展速度. 是中國人多以及地大物博的功勞了.
中國以及印度在短短十年間, 為世界突然提供了接近二十億的廉價工人, 土地, 搖撼了整個世界的經濟結構. 世界真的變了, 十八世紀初自法國大革命後, 思想改革熱潮雖說也是"席捲全球", 但前後也花了足足一個世紀的時間才真正的由西方傳至東方的日本中國; 反觀今天的經濟改革開放, 在不足廿年時間, 浪頭便由中國, 印度, 東南亞等東方世界傳至歐美等地. 如筆者沒記錯, 上三個月在西班牙的褔建華人鞋廠便讓當地人一把火燒了, 但相信令那些放火者氣結的是, 火燒後不足兩個月, 三間新鞋廠便"借勢"重新建立. 各位西方人, 還是算了吧~ 中國人做生意的智慧一向與猶太人並列首位, 便是連筆者這等乳臭未乾的小子, 在讀書時也懂徒手做生意, 並維持至今. 但和猶太人不同的是: 中國人多太多了! 真的任你放火也是燒不盡的. 筆者勸喻那些西方人, 世界局勢已全然改變, 還是乖乖做回他們專長的, 較"高檔"的"思想討論", "學術科技研究"; 至於那些較"低檔"的"奸商", "工廠生產"嘛~ 還是交給我們做吧~
筆者一向是中國前景的樂觀擁護者, 這是事實, 但筆者最後在這裡想說的, 反而卻是一個很大的隱憂: 貧富懸殊.
一體至衡, 一物兩面. 發展越快, 相應的禍害也越大. 環境污染, 配套不足等等固然越來越嚴重, 但真正令筆者深感憂慮的, 卻只有一個問題: 貧富懸殊. 這個問題本身已經是資本主義所帶來的必然缺點, 是很複雜的. 想利用資本主義有效率地利用社會資源創造財富, 便必須利用人性的本質, 透過競爭的方法達致; 而競爭則必然分出失敗者, 造出貧與富的分別. 儘管變通的人類懂得自我改進完善, 設立福利機制彌補漏洞, 保障競爭失敗者的生計, 但始終是與資本主義背道而馳, 在人口少的國家尚可勉強而行, 但在人口眾多的中國, 那是絕不可行的. (實情是, 連以福利健全著稱的加拿大近幾年也決定收緊政策). 而不用筆者詳說, 貧富懸殊的後果是可以快速摧毀一個發展成熟的社會的.
是一個根本性的問題. 在韶關時, 筆者和友人在第一晚時便在一間裝修大方舒服的茶館, 與當地人一樣飲"夜茶". 但飽餐一頓, 落樓時, 便已看見站在路邊, 為數眾多的小販努力販賣打火機或衣服, 其中不乏兒童. 而就筆者觀察, 其在享受人生, 茶館茶客與在路邊擺賣, 小販兒童的比例約為1比5, 在中國最富庶的省份, 這已是一個危險的比例了. 本應在西方國家發展成熟後才漸趨嚴重的問題, 在史上資本主義 (即"中國特色"的社會主義~)發展最為高速, 人太多, 地太大的中國, 這已經是一個顯而易見, 值得令人憂心的問題了.
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